ପମ୍ପ ଏବଂ ମୋଟର ବହନ କରୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା ମାନକ |

40 the ର ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖି ମୋଟରର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା 120/130 beyond ରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ଉଚ୍ଚ ଭାରୀ ତାପମାତ୍ରା 95 ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁମତି ଦିଏ |

ମୋଟର ବହନ କରୁଥିବା ତାପମାତ୍ରା ନିୟମାବଳୀ, ଅସ୍ୱାଭାବିକତାର କାରଣ ଏବଂ ଚିକିତ୍ସା |

ନିୟମାବଳୀରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ଗଡ଼ୁଥିବା ବିୟରିଙ୍ଗର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା 95 than ରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବିୟରିଂର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା 80 than ରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ |ଏବଂ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି 55 ° C ରୁ ଅଧିକ ହୁଏ ନାହିଁ (ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ହେଉଛି ଭାରୀ ତାପମାତ୍ରା ମାଇନସ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରା);
(1) କାରଣ: ଶାଫ୍ଟଟି ବଙ୍କା ହୋଇ ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ ଭୁଲ୍ |ସହିତ କାରବାର;ପୁନର୍ବାର କେନ୍ଦ୍ର ଖୋଜ |
(୨) କାରଣ: ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ସ୍କ୍ରୁ ଖାଲି |ଚିକିତ୍ସା: ଫାଉଣ୍ଡେସନ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଟାଣନ୍ତୁ |
()) କାରଣ: ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ସଫା ନୁହେଁ |ଚିକିତ୍ସା: ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ |
()) କାରଣ: ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ବହୁତ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ବଦଳାଯାଇ ନାହିଁ |ଚିକିତ୍ସା: ବିୟରିଂକୁ ଧୋଇ ତେଲ ଲଗାନ୍ତୁ |
(5) କାରଣ: ଭାରିଙ୍ଗରେ ଥିବା ବଲ୍ କିମ୍ବା ରୋଲର୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା |
ଚିକିତ୍ସା: ନୂତନ ବିୟରିଂ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ |ଜାତୀୟ ମାନକ, F- ସ୍ତରର ଇନସୁଲେସନ୍ ଏବଂ ବି-ସ୍ତରର ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଅନୁଯାୟୀ, ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି 80K (ପ୍ରତିରୋଧ ପଦ୍ଧତି) ଏବଂ 90K (ଉପାଦାନ ପଦ୍ଧତି) ରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |40 ° C ର ପରିବେଶ ତାପମାତ୍ରାକୁ ବିଚାରକୁ ନେଇ, ମୋଟରର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା 120/130 ° C ରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ଉଚ୍ଚ ଭାରୀ ତାପମାତ୍ରା 95 ଡିଗ୍ରୀ ହେବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି |ଭାରିଙ୍ଗର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠର ତାପମାତ୍ରା ମାପିବା ପାଇଁ ଏକ ଇନଫ୍ରାଡ୍ ଚିହ୍ନଟ ବନ୍ଧୁକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଭାବରେ, 4-ପୋଲ ମୋଟରର ଉଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁ ତାପମାତ୍ରା 70 ° C ରୁ ଅଧିକ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ମୋଟର ଶରୀର ପାଇଁ, ମନିଟରିଂ କରିବାର କ is ଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ |ମୋଟର ଉତ୍ପାଦନ ହେବା ପରେ, ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଏହାର ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ମୂଳତ fixed ସ୍ଥିର ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଏହା ହଠାତ୍ କିମ୍ବା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ନାହିଁ |ଭାରୀଯାନ ଏକ ଅସୁରକ୍ଷିତ ଅଂଶ ଏବଂ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |